Курорт замість зарплат солдатам

Держава дала команду Агенції відновлення провести тендери на ремонт доріг до курорту «Буковель» на 9 мільярдів гривень. Команда проста та однозначна – відремонтувати шматок існуючої дороги за понад 2 мільярди гривень, і побудувати нову дорогу за майже 7 мільярдів для лижних курортників.

Читайте також: Дев’ять мільярдів для Буковелю: держава спонсорує дороги на курорти Палиці

Причому гроші на Велике Тилове Асфальтування мають почати тринькати вже прямо зараз – у грудні, коли військові скриплять зубами про свої зарплати, які менші від тилових будівельників.

Наказано – зроблено. 2,5 мільярда вже протендерили. А тепер про кубло заробітчан.

Гроші на асфальтуванні заробить місцевий шляховий монополіст «ПБС». Це фірма місцевого бізнесмена Олександра Шевченка, який раніше був директором самого «Буковелю», коли той ще належав Коломойському і Боголюбову. Але після того, як Коломойського посадили в СІЗО, а Боголюбов втік від арешту за кордон – «Буковель» опинився в руках Ігоря Палиці. Це колишній партнер Коломойського і ще одного втікача – Міндіча. А також хороший друг того самого шляховика Шевченка.

Але ще важливіше те, що Палиця хороший партнер для Зеленського. Його група «За майбутнє» у Верховній Раді справно дає голоси «слугам» для прийняття законів хромаючою монобільшістю. Давала і на закон про знищення НАБУ. Дала і на новий держбюджет. В якому є і популістичні хотєлкі кандидата в президента Зеленського. І є мільярди на дорогу до «Буковеля».

В общім, так поєбдім. Будем тримать фронт по фортифікаціям в горах курортної Франківщини.

Додано! Держвідновлення провело внутрішнє розслідування, і за його результатами керівник Івано-Франківської служби (що і проводила скандальні тендери) пише заяву на звільнення. Кажуть, що він не погодив з Києвом тендер на проєктування шматка дороги до Буковелю за 6,6 мільярда гривень.

Тобто чисто на прохання місцевих громад протендерився на проєктування будущого. А там після війни хто б вже розбирався – залили б грошами іноземних донорів готові проєкти та й по тому.

Читайте також: Чиновник йде у відставку через скандальний тендер на дорогу до «Буковелю»

Шматок дороги ціною під 2,3 мільярда почали ремонтувати в тому числі на прохання «Нафтогазу», який там в горах по дорозі в тому ж напрямку калапуцає по своїм добувним проєктам. Але там встигли виділити лише 75 млн (треба мости та підпірні стінки підлатати).

Тож на наступний рік понад 2 мільярди в асфальт не закатають. Бо грошей в бюджеті нема. І це підтвердили Ярослав Железняк, Ігор Палиця та Сергій Сухомлин. Тобто це може бути місцевою «партизанщиною», кінцевою метою якої було замутити щось наперед.

Але її організатори реально втратили берега. Випятили страшенні цифри своїх тилових бажань в розпал кризи на фронті. Коли військовим нема грошей хоча б на незначне підвищення зарплат.

Я чесно скажу, в мене справді планка падає коли бачу таке свинство.

Корупція навіть не викликає такого гніву. Бо це дурак – гірше корумпанта. Він по глупості ламає більше, ніж злочинець може вкрасти. І шкодить всім. Тому я дуже радий, що вдалось збити цю глупість. І сподіваюсь це стане уроком на майбутнє. Мільярди на тилове асфальтування в розпали війни – це гірше корупції. Це – зрада.